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地磅的冰凍故障和排除方法

        一、故障現(xiàn)象
        經(jīng)計(jì)量檢定人員現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)不準(zhǔn)確的原因是凍結(jié)。
        大雪過(guò)后，天很快就放晴了。白天在陽(yáng)光的照射下，氣溫升高，積雪融化，雪水順著地磅的縫隙流到地磅的底部，與常年沉積的塵埃融合，形成濕潤(rùn)的泥漿。 .到了晚上，氣溫急劇下降，泥水結(jié)冰，
        將地磅和地面凍結(jié)在一起，形成幾個(gè)堅(jiān)固的支撐點(diǎn)或表面。第二天再次對(duì)貨物稱重時(shí)，地磅上出現(xiàn)稱重不準(zhǔn)。下面介紹這種測(cè)量不準(zhǔn)確的*故障現(xiàn)象：
         表現(xiàn)為承重臺(tái)板不活動(dòng)或活動(dòng)阻尼大。但是，正常使用的地秤的承重平臺(tái)有正常的運(yùn)動(dòng)間隙。借助工具輕輕撬動(dòng)秤臺(tái)一端，即可靈活搖動(dòng)秤臺(tái)。
        二是偏載試驗(yàn)誤差特別大，在秤臺(tái)末端突出。一般根據(jù)負(fù)載可以達(dá)到幾噸或十噸。
        三是防誤BI檢測(cè)裝置及衡器自動(dòng)硬件故障檢測(cè)均無(wú)異常。這與故意破壞和硬件故障不同。
        四、如果在突然制動(dòng)的秤臺(tái)上使用大質(zhì)量小車（如總重80t），在迫使秤臺(tái)脫離凍結(jié)連接后，稱重小質(zhì)量負(fù)載（如空車）皮重10噸）），稱重誤差會(huì)變得很小。錯(cuò)誤已被消除是錯(cuò)誤的印象。再次稱量大質(zhì)量負(fù)載時(shí)，誤差會(huì)變大。
        第五，在這種故障情況下，汽車衡的稱重誤差僅為負(fù)值。
         2. 故障排除
        解決凍結(jié)故障非常困難。對(duì)于有基坑的地磅，若故障點(diǎn)位于明顯位置，可打開汽車衡的檢修蓋，用鑿子、鉆頭等工具取出冰塊，清除沉淀物向上。直到秤臺(tái)可以自由晃動(dòng)；如果故障點(diǎn)位置不明顯，可將秤臺(tái)拆開，用吊車將秤臺(tái)吊出基坑，清理干凈后再?gòu)?fù)位重新組裝。
        對(duì)于沒(méi)有基坑的秤，故障排除相對(duì)容易。使用專用工具或高壓溫水槍清除稱重平臺(tái)下的冰塊和雜物，并及時(shí)清除如果有積水，請(qǐng)做好對(duì)稱重傳感器的保護(hù)工作。